Za normálních okolností není pro běžného ÄlovÄ›ka vlastnictví dodávky zrovna nÄ›Äím nezbytným. Tento typ vozidla by pro nÄ›j pÅ™edstavoval spíše neúmÄ›rnou přítěž než užitek, protože je taková dodávka například o poznání dražší než osobní auto, na víc penÄ›z vyjde i její provoz, a to už ani nemluvÄ› tÅ™eba o tom, jak by se s ní dotyÄný jedinec proplétal ucpanými ulicemi mÄ›st a jak těžko by pro ni mohl hledat místo k zaparkování.

Pro běžný život normálního ÄlovÄ›ka je tedy dodávka vÅ¡estrannÄ› nepraktická. A proto ji vÄ›tÅ¡ina z nás také nevlastní.

Jenže když je potom potÅ™eba odvézt nÄ›jaký vÄ›tší náklad nebo poÄetnÄ›jší skupinu lidí, rázem potÅ™eba takového vozu vzrůstá, rázem by pÅ™iÅ¡la taková dodávka náramnÄ› vhod. Jenže co potom nadÄ›lá ten, kdo ji nemá?

No co by asi dÄ›lal? PÅ™ece si ji půjÄí.

Dnes už to totiž není nejen nedostupná, ale ani neobvyklá služba. Dnes už se půjÄovny podobných vozidel vyskytují i u nás. A je-li místem pro shánÄ›ní dodávky Brno půjÄovna se najde snadno. A nejen půjÄovna ledajaká.

Zde si může takový vůz půjÄit každý, a to aÅ¥ už ho potÅ™ebuje z jakéhokoliv důvodu. Zde si lze vybrat z vozidel znaÄek Renault, Iveco, Fiat, Volkswagen, Citroen nebo Peugeot a rázem tak každý může mít pÅ™esnÄ› to, co potÅ™ebuje, aÅ¥ už kvůli pÅ™evozu nÄ›jakého materiálu, různého vybavení nebo tÅ™eba i osob.

AÅ¥ už má mít taková dodávka jakoukoliv kapacitu nebo velikost, pro každého se tu najde to pravé. A navíc i s možností ujet neomezený poÄet kilometrů, s GPS zabezpeÄením, pojiÅ¡tÄ›ním, dálniÄní známkou, možností parkovat zde v uzavÅ™eném areálu a vyjet tÅ™eba i do zahraniÄí.

A pokud ani to nestaÄí, lze si tu spolu s vozem vypůjÄit tÅ™eba i stÄ›hovací techniku.

StaÄí si jenom pÅ™ipravit obÄanský a Å™idiÄský průkaz, případnÄ› pak i živnostenský list, složit vratnou pÄ›ti- nebo desetitisícovou kauci a je to odbyté.

A nikdo si tak nemusí dodávku kupovat nebo složitÄ› vozit nadmÄ›rný náklad po Äástech.